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油系统法兰及主油泵中分面

油系统法兰及主油泵中分面

条应有制造厂的质量合格证。焊接坡口、施焊顺序应符合规程要求,接必需由合格焊工施焊。焊使用前应烘干。焊口进行热处理后,对焊接区

冷却。装置完毕后。试验压力为1.25倍工作压力,域用干石棉绳包扎使其缓慢应进行水压试验。维持5分钟不漏为合格。3结语 汽轮机本体的装

一项非常精细的工作。从保证机组的运行的平安性、可靠性、经济性三个方面置必需过去期准备、施工顺序、施工工艺等各个方面精益求精。

油系统法兰及主油泵中分面

多做工作。重点应该抓住以下几个方面;一个“清洁度”二个“面”三个“基准”四个“间隙”一个“清洁度”就是保证氢油水系统轴承箱与

台板之间清洁度、汽缸、阀门、导汽管、定子内部的清洁度。二个“面”一个指“滑动面”具体指汽缸与台板之间的滑动面。内部部套与汽缸

滑动面。推力瓦块与瓦套及推力盘之间的接触面等,之间的支撑面;轴承与轴承座之间的结合面。保证机组在动态、热态下轴承及轴承箱中分

滑动自如;另一个指“结合面”具体指汽缸及内部部套中分面。密封瓦及瓦套中分面,面。发电机端盖,端罩个结合面,保证机组不漏汽、水

油、风。三个“基准”一个是基础”一个是轴系中心基准。还有轴系扬度基准。油系统法兰及主油泵中分面等。轴系的标高和轴颈的扬度是

必需落实清楚。如何通过轴系的标高确定轴颈的扬度,什么关系。轴系找中的基准、转子轴颈扬度如何确定,轴承还要认真做好汽轮发电机组

和主要辅助系统的装置。本体标高为0与轴颈扬度为0区别。四个“间隙”包括膨胀间隙、通流间隙、油隙、滑销间隙。此基础上。端正态度。

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